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EDMA-1钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪

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  • 产品名称:EDMA-1钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪
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简单介绍

本设备主要用于公路项目,主要元器件均由美日等国家进口,可靠性高,耐久性强;是目前少数针对钢质护栏立柱埋深检测的无损检测仪器;并且是符合国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪(GB/T24967-2010)”的仪器。

产品描述

产品简介

本设备主要用于公路项目,主要元器件均由美日等国家进口,可靠性高,耐久性强;是目前少数针对钢质护栏立柱埋深检测的无损检测仪器;并且是符合国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪(GB/T24967-2010)”的仪器。

测试项目
测试对象:埋置于土/混凝土中的立柱
测试内容:埋入深度
测试原理
    原理概要:基于冲击弹性波的立柱埋深测试的基本原理与基桩的健全性测试相同,即利用弹性波的反射特性,根据标定所得的弹性波波速,并通过立柱底部的反射时刻进而推算立柱的长度及埋深。
    原理介绍:利用自动激振装置在柱头截面上发出一个脉冲信号,该脉冲信号在立柱的端面发生反射。通过对发射信号及反射信号的抽出,从而可以计算立柱长度及埋深。
     国内外经过长期的试验研究,冲击弹性波未用于护栏立柱埋深检测的主要原因是护栏立柱是空心薄壁结构,在对其进行检测时主要会遇到如下问题:
    (1) 激振时激振信号持续时间长;
    (2) 空腔的内部共鸣;
    (3) 信号衰减大,柱端反射信号识别困难;
    (4) 波速具有较大的变动。
产品特点
是目前国内有效的钢质护栏立柱埋深无损检测仪器,无需拔桩;
国家交通安全设施质量监督检验中心”监制并出具的符合国家标准(GB/T 24967-2010)的检验合格证或试验报告;
操作快捷简便:每根立柱测试仅需7分钟;
测试精度高:平均测量误差优于±4%或不大于±8cm,检测仪对测试长度分辨率不低于1cm;
测试范围广:测试深度可达5米; 
主要元器件均由美日等国家进口,可靠性高,耐久性强。

技术参数

 

 

参数 标准型
国家标准 符合国家标准(GB/T 24967-2010)
分辨率 16Bit
采集频率 500KHz
采集点 20,000个
环境温度 0℃~40℃
噪声处理 平滑/LPF/BPF/HPF/合成增幅
频谱分析 FFT/MEM/相关分析
检测效率 96%
分辨率 0.01m
测试范围 0.7m~5.0m
检测精度 7分钟/根
相对湿度 30%RH~85%RH
通道数 2
操作平台 笔记本电脑平台,windows操作系统
测试方法要求 1、采用冲击弹性波测量护栏钢管立柱埋深的检测设备及检测方法;
2、冲击弹性波激励残留信号的消减及反射信号的抽出技术。

工程案例乐山市交通基本建设质量监督站-立柱埋深检测云南安晋高速-立柱埋深测试四川邛名高速山西忻州公路山西运城高速福州高速实验北京市交通部公路交通安全工程研究中心云南省安楚高速云南省思小高速四川省四川理工学院四川省内宜高速河南省连霍高速

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